ਲਾਅਨ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਲੰਬੇ ਲਾਅਨ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲਾਅਨ ਨੂੰ ਖਾਦ ਪਾਉਣ, ਪਾਣੀ ਪਿਲਾਉਣ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਛੇਕ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਡਬਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਹੋਲਜ਼ ਟਰਫਗ੍ਰਾਸ ਅਤੇ ਟਰਫਗ੍ਰਾਸ ਦੇ ਉਪਯੋਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਹੈ. ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਇਕ ਉਚਿਤ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ ਬੈਨਾਂ ਤੋਂ ਬੈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿੱਟੀ ਦੀਆਂ ਰੋਲਾਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦਾ .ੰਗ ਹੈਚੀਨ ਏਅਰਰੇਟਰ ਮਸ਼ੀਨ, ਭੌਤਿਕ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ ਅਤੇ ਲਾਅਨ ਪੜਨਾ ਪਰਤ ਦੇ ਸਟਰੇਟੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਲਾਅਨ ਦੇ ਉਪਰੋਕਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਅਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨਾ. ਕਾਸ਼ਤ ਉਪਾਅ.

ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੇਕ ਪੰਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਰਕੂਲਰ ਮੋਸ਼ਨ ਪੁੰਜ ਅਤੇ ਵਰਟੀਕਲ ਮੋਸ਼ਨ ਪੁੰਨ ਪੰਚੀਆਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਲੰਬਕਾਰੀ ਮੋਸ਼ਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਮੋਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਅਨ ਸਤਹ ਲਈ ਘੱਟ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਹੈ, ਦੀ 8 ਤੋਂ 10 ਸੈਮੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਦੇ .ੰਗ ਹਨ. ਖੁੱਲੇ ਸ਼ਾਵਲ-ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਖੋਖਲੀਆਂ ​​ਦੀਆਂ ਖੋਖਲੀਆਂ ​​ਵਾਲੀਆਂ ਟਾਇਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੇਵ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਮੋਸ਼ਨ ਪੁੰਜਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਗਤੀ, ਲਾਅਨ ਸਤਹ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਗਹਿਰੀ ਮੋਸ਼ਨ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਟਾਇਨਾਂ ਅਤੇ ਤ੍ਰਿਪਲਾਂ ਦੇ ਅਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਆਸ ਲਗਭਗ 6 ਤੋਂ 8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ' ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਰੋਲ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਉਚਾਈ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਸੰਖੇਪਤਾ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਬਲਕ ਦੀ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਮਸ਼ੀਨ. ਘੁਸਪੈਠ ਯੋਗਤਾ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਜਿੰਨੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੂੰਘੀ ਮੋਰੀ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਪੰਚ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਪੰਕਚਰ ਸਮਰੱਥਾ, ਡੂੰਘੀ ਮੋਰੀ ਬਣਾਈ ਜਾਏਗੀ. ਡ੍ਰੀਮਿੰਗ ਛੇਕ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ ਹੈ. ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਰੋਲ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਛੇਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਛੇਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਛੇਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਹੋ ਗਏ, ਜੋ ਕਿ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਵਧੀ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਸਤਹ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਹਵਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਛੇਕਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਗੈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮਿੱਟੀ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਰੋਬਿਕ ਮਿੱਟੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਿੱਲੀ ਹਵਾ ਦੇ ਸੁੱਕਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੋਟੀ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਪਰਤ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਮਿੱਟੀ. ਰੂਟ ਸਿਸਟਮ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਹਵਾਲਾ ਐਕਸਚੇਂਜ ਐਕਸਚੇਂਜ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ, ਪੌਸ਼ਟਿਕ ਤੱਤਾਂ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਜਾਈ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸੰਖੇਪ ਲਾਅਨ ਮਿੱਟੀ ਲਈ, ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਮੋਰੀ ਦੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਨਮੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਜੇ ਬਾਰ ਬਾਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਲਾਅਨ ਵਧ ਰਹੇ ਹਾਲਾਤ ਸੁਧਾਰ ਹੋਣਗੇ.

ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮੈਦਾਨ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਅਖੰਡਤਾ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਪਰਤ ਦੇ ਐਕਸਪੋਜਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟਰੱਕ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਡੀਹਾਈਡਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਹਾਲਤਾਂ ਜਦੋਂ ਹਾਲਾਤ ਉੱਚਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਜੰਗਲੀ ਬੂਟੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਕਟੀਲੇਮਰਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੀੜਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ.

ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ ਡ੍ਰਿਲੰਗ, ਸੁੱਕੇ ਅਤੇ ਗਰਮ ਦਿਨ ਵੇਲੇ, ਸਟੌਲੋਨੀਫਾਇਰਸ ਬੇਂਡਰਸ ਲਾਅਨ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਡੀਹਾਈਡਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਛੇਕ ਨੂੰ ਮਸ਼ਕ ਕਰਨਾ ਉਚਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲਾਅਨ ਵਧਦਾ ਅਤੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹਾਲਾਤ ਚੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸਮੇਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਹੋਰ ਉਪਾਵਾਂ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਸਤਹ ਗਰੱਭਧਾਰਣ ਅਤੇ ਇਜਾਗਣ ਨੂੰ ਡੀਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਅਤੇ ਜੜ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਦਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ .ੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ.