ਸੋਡ ਕਟਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ

ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਾਅਨ ਹਨ, ਅਤੇਸੋਡ ਕਟਰ ਹੋਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਸੋਡ ਇੰਟਰਟਰ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੋਡ ਕੱਟਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦਾ ਆਉਟਪੁਟ 4 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰ ਯੂਰਪ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੋਡੀ ਕਟਰਜ਼ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੇ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸੋਡ ਕਟਰਾਂ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਬਰਾਮਦ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧਾਇਆ ਹੈ. ਸੋਡ ਕੱਟਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਆਓ ਦੇਖਭਾਲ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ.

ਸੋਡ ਕਟਰ ਦੀ ਹਰ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਤੇਲ ਡਿਪਸਟਿਕ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ. ਨਵੀਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ 5 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 10 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਤੇਲ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. . ਜਦੋਂ ਇੰਜਨ ਇਕ ਗਰਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਕੂੜੇ ਦਾ ਤੇਲ ਨਿਕਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਜੋੜੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮੁਸੀਬਤ, ਭਾਰੀ ਕਾਲਾ ਧੂੰਏਂ, ਨਾਕਾਫੀ ਬਿਜਲੀ (ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਭਾਰੀ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਾਸ਼ੀ, ਇੰਜਨ ਦਾ ਤੇਲ) ਵਰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਉੱਥੇ ਉੱਚੀ ਇੰਜਨ ਗੇਅਰ ਸ਼ੋਰ, ਤੇਜ਼ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਪਿਸਤੂਨ ਦੀ ਰਿੰਗ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਗਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ.

ਅਸਥਿਰ ਇੰਜਨ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ: ਥ੍ਰੋਟਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲਾ ਹੈ; ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰ loose ਿੱਲੀ ਹੈ; ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਕਰੋ; ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬਹੁਤ ਗੰਦਾ ਹੈ; ਕਾਰਬੁਰਟਰ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਇੰਜਣ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚ loose ਿੱਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਇੰਜਨ ਕ੍ਰੈਨਕਸ਼ਾਫਟ ਡੈਂਡਿੰਗ. ਉਪਚਾਰ: ਥ੍ਰੌਟਲ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੋ: ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪੱਕਾ ਦਬਾਓ; ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਭਰੋ; ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਜਾਂ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ; ਕਾਰਬਿ .ਨਰ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ; ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਫਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰੋ ਜਾਂ ਨਵੇਂ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਬਦਲੋ.

ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਕਾਰਨ: ਥ੍ਰੋਟਲ ਕੇਬਲ ਇੰਜਣ ਤੇ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ; ਥ੍ਰੋਟਲ ਕੇਬਲ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ; ਥ੍ਰਾਟਲ ਲਹਿਰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਸਟਾਲ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਉਪਾਅ: ਥ੍ਰੋਟਲ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ; ਨਾਲ ਬਦਲੋਇੱਕ ਨਵੀਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਕੇਬਲ; ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਥ੍ਰੌਟਲ ਦੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟੋ; ਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕੇਬਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਜਾਂ ਬਦਲੋ.

ਮਾੜੇ ਘਾਹ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ: ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ; ਘਾਹ ਘਾਹ ਦੇ ਆਉਟਲੈਟ ਨੂੰ ਰੋਕ ਰਿਹਾ ਹੈ; ਘਾਹ ਨਮੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ; ਘਾਹ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸੰਘਣਾ ਹੈ; ਬਲੇਡ ਤਿੱਖੇ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਐਲੀਮੀਨੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ: ਇਕੱਠੀ ਹੋਏ ਘਾਹ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਲਾਅਨਕਟਰ;ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਅਨ ਨੂੰ ਕੱਟੋ; ਇਸ ਨੂੰ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਕੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੋ, ਹਰ ਵਾਰ ਘਾਹ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਸਿਰਫ 1/3; ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਤਿੱਖਾ ਕਰੋ.

ਗਰਮੀ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਲਈ ਮੌਸਮ ਹੈ. ਲਾਅਨ 'ਤੇ ਘਾਹ ਨੂੰ ਇਕ ਸਖ਼ਤ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਨਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮੈਨੂਅਲ ਕਣਕ ਬਹੁਤ ਮਿਹਨਤੀ ਹੈ. ਸੋਡ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਗਲੀ ਲਾਅਨ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਦਾ ਸੰਦ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਸਹੂਲਤ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਸੋਡ ਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਹ ਸਿਰਫ ਸਾਫ਼ ਸਾਫ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.