ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਗ੍ਰੀਨਜ਼ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਚਰਚਾ

ਮਈ ਵਿੱਚ ਬਸੰਤ ਚੀਨ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗੋਲਫ ਕੋਰਸਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੌਸਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੁੱਕੇ ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਾਲੇ ਲਾਅਨ ਹਾਈਬਰਨੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਜਾਗਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਘਾਹ ਜੀਵਨਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਆਦਰਸ਼ ਹਰਿਆਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗੋਲਫ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਲਈ, ਢੁਕਵਾਂ ਤਾਪਮਾਨ, ਗਰਮ ਧੁੱਪ, ਹਰੇ ਗੋਲਫ ਕੋਰਸ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹਰਿਆਲੀ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਕ ਦਿਨ, ਜਦੋਂ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਗੋਲਫਰ ਹਰਿਆਲੀ ਵਿੱਚ ਆਏ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਚਾਨਕ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਉਹ ਹਰਿਆਲੀ ਜੋ ਕੱਲ੍ਹ ਵੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੀ, ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਣਜਾਣ ਸਨ। ਉਹ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛਦੇ ਸਨ ਕਿ ਚੰਗੇ ਹਰਿਆਲੀ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕਿਉਂ ਲੋੜ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਕਲੱਬ ਦਾ ਬੌਸ ਵੀ ਟਰਫ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਪੁੱਛਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਛੇਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਿਣਾਉਣੀ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਪਰ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਦੀ ਸਮਝ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਛੇਕ ਕਿਉਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।

ਸਭ ਤੋ ਪਹਿਲਾਂ,ਛੇਕ ਕਰਨਾਪਾਣੀ ਨੂੰ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲਾਅਨ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਘਣੀ ਛੱਤਰੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਮ੍ਰਿਤ ਘਾਹ ਦੀ ਪਰਤ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਮਿੱਟੀ ਹੋਰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੁੰਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਹੋਰ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, "ਸੁੱਕੇ ਧੱਬੇ" ਬਣ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਕਿੰਨਾ ਵੀ ਪਾਣੀ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇ, ਸੁੱਕੇ ਧੱਬੇ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਕਈ ਵਾਰ ਮੈਦਾਨ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਸੁੱਕੇ ਧੱਬਿਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸੂਈ ਸਿੱਧੇ ਮੈਦਾਨ ਅਤੇ ਮ੍ਰਿਤ ਘਾਹ ਦੀ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚੈਨਲ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਲਈ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੌਦਿਆਂ ਦੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੌਦਿਆਂ ਦੇ ਆਮ ਸਰੀਰਕ ਪਾਚਕ ਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਆਕਸੀਜਨ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਦੂਜਾ, ਹਰੇ-ਭਰੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ, ਲਾਅਨ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਮ੍ਰਿਤ ਘਾਹ ਦੀ ਪਰਤ (ਜਾਂ ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥ) ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਲਾਅਨ ਦੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦੀਆਂ, ਮਰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਰੇਤ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਵਧਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਮਰੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਰੇਤ ਦੇ ਖਾਲੀ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸੂਖਮ ਜੀਵਾਂ ਦੇ ਸੜਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਵਿੱਚ ਖਣਿਜਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਫਿਰ ਪੌਦਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਦੁਬਾਰਾ ਸੋਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹਨਾਂ ਮਰੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੜਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਸੜਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਉਹ ਰੇਤ ਵਿੱਚ ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥ ਸਪੰਜਾਂ ਵਾਂਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਕਈ ਗੁਣਾ ਸੋਖ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਰੇਤਲੇ ਲਾਅਨ ਬੈੱਡਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਖਾਦ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਲਾਅਨ ਦੇ ਵਾਧੇ 'ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਬਿਮਾਰੀਆਂ, "ਚਰਾਉਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ", ਨਰਮ ਅਤੇ ਫੁੱਲਦਾਰ ਸਾਗ, ਜੋ ਕਿ ਗਰਮ ਅਤੇ ਬਰਸਾਤੀ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮਾੜੇ ਵਿਕਾਸ ਜਾਂ ਬੈਂਟਗ੍ਰਾਸ ਦੀ ਮੌਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚੋਂ ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਮੈਦਾਨ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਖਲੇ ਛੇਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੜ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਪਤਲੀ ਰੇਤ ਫੈਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਖੋਖਲੇ ਛੇਕ ਬਣਾਉਣਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਠੋਸ ਛੇਕ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਕੇ ਅਤੇ ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਸੜਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਕੇ ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਖੋਖਲੇ ਛੇਕ ਉੱਚ ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਾਲੀ ਕੁਝ ਰੇਤ ਨੂੰ ਵੀ ਬਾਹਰ ਲਿਆ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਛੇਕ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਰੇਤ ਫੈਲਾ ਕੇ ਅਸਲ ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ "ਪਤਲਾ" ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਖੋਖਲੇ ਛੇਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਛੇਕ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਰੇਤ ਨਾਲ ਭਰਨਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਈਨ ਦੀ ਬੋਤਲ ਦਾ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ ਡੋਲ੍ਹਣਾ, ਅਤੇ ਬੋਤਲ ਦੇ ਬਾਕੀ ਅੱਧੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਅਲਕੋਹਲ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਬਦਲੀ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੀ। ਸਿਰਫ਼ ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਲਕੋਹਲ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਛੇਕ ਦਾ ਵਿਆਸ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਛੇਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਓਨੀ ਹੀ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਵਾਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਓਨਾ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1-3%।

ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਵੀ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਟਰਫ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਜੋਂ ਚੁਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਜਦੋਂ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮਹਿਮਾਨ ਹੋਣ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋਵੇ। ਅਤੇ ਉਸ ਮੌਸਮ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਲਾਅਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਲਾਅਨ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੀਕ ਹੋ ਸਕੇ। ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਲਾਅਨ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਗਰਮ-ਮੌਸਮ ਵਾਲੇ ਲਾਅਨ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਠੰਢੇ-ਮੌਸਮ ਵਾਲੇ ਲਾਅਨ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਸੰਤ ਅਤੇ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਰੇਤ ਨਾਲ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਕਈ ਵਾਰ, ਰੇਤ ਨਾਲ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ, ਕਾਮੇ ਟਰਾਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨਰੇਤ ਖਿੱਚੋਵਾਰ-ਵਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਰੇ ਘਾਹ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਾਲੇ ਹਰੇ ਘਾਹ ਨੂੰ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੇ ਰਿਕਵਰੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦੇਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰੇਤ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਜਾਂ ਰੇਤ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਕਾਰਪੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।

ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਅਨ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਖਾਦ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਵੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਮੀਟਰ 3-5 ਗ੍ਰਾਮ ਸ਼ੁੱਧ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਵਾਯੂਕਰਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤਾ ਪਹਿਲਾਂ ਖਾਦ ਲਗਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਖਾਦ ਨੂੰ ਲਾਅਨ ਦੁਆਰਾ ਸੋਖਣ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ 5-7 ਦਿਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਵਾਯੂਕਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਖਾਦ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਲਾਅਨ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧੇਗਾ। ਤੁਸੀਂ ਰਿਕਵਰੀ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਯੂਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਪੱਤਿਆਂ ਵਾਲੀ ਖਾਦ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਹਰੇ ਦੇ ਸਿਹਤਮੰਦ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਟਰਫ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਸਿਹਤਮੰਦ ਹਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਲਈ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਅਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ, ਮਹਿਮਾਨ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੇ ਗਏ ਨਿਰੰਤਰ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣਗੇ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਸਮਝਣਗੇ।