ਸੋਡ ਕਟਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ

ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਾਅਨ ਹਨ, ਅਤੇਸੋਡ ਕਟਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸੋਡ ਕਟਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੋਡ ਕਟਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 4 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰ ਯੂਰਪ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੋਡ ਕਟਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸੋਡ ਕਟਰਾਂ ਦੀ ਨਿਰਯਾਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸੋਡ ਕਟਰਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਆਓ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ।

ਸੋਡ ਕਟਰ ਦੀ ਹਰੇਕ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਤੇਲ ਡਿਪਸਟਿਕ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਕੇਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ 5 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 10 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਤੇਲ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਉਦੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਗਰਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸਾਰਾ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਤੇਲ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਨਾ ਪਾਓ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ, ਭਾਰੀ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ, ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪਾਵਰ (ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ, ਛੋਟਾ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਗੈਪ), ਇੰਜਣ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣਾ, ਆਦਿ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਗੇਅਰ ਦੀ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼, ਤੇਜ਼ ਘਿਸਾਈ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਚੀਥੜੇ ਵੀ ਹੋਣਗੇ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਗੇ।

ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਕਾਰਨ: ਥ੍ਰੋਟਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਏਅਰ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ; ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰ ਢਿੱਲੀ ਹੈ; ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬਹੁਤ ਗੰਦਾ ਹੈ; ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ; ਇੰਜਣ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚ ਢਿੱਲੇ ਹਨ: ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਮੋੜਨਾ। ਉਪਾਅ: ਥ੍ਰੋਟਲ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ: ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਦਬਾਓ; ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰੋ; ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਜਾਂ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਬਦਲੋ; ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ; ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ ਜਾਂ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।

ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਕਾਰਨ: ਥ੍ਰੋਟਲ ਕੇਬਲ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਹੈ; ਥ੍ਰੋਟਲ ਕੇਬਲ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ; ਥ੍ਰੋਟਲ ਦੀ ਗਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਸਟਾਲ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਉਪਾਅ: ਥ੍ਰੋਟਲ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ; ਇਸ ਨਾਲ ਬਦਲੋਇੱਕ ਨਵੀਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਕੇਬਲ; ਥ੍ਰੋਟਲ ਦੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਪਾਓ; ਫਲੇਮਆਉਟ ਕੇਬਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।

ਘਾਹ ਦੇ ਮਾੜੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ: ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ; ਘਾਹ ਘਾਹ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਰਿਹਾ ਹੈ; ਘਾਹ ਦੀ ਨਮੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ; ਘਾਹ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸੰਘਣਾ ਹੈ; ਬਲੇਡ ਤਿੱਖੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ: ਵਿੱਚ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਏ ਘਾਹ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਲਾਅਨਕਟਰ;ਲਾਅਨ ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੱਟੋ; ਇਸਨੂੰ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਕੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੋ, ਹਰ ਵਾਰ ਘਾਹ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਸਿਰਫ 1/3 ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਬਰਾਬਰ; ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਤਿੱਖਾ ਕਰੋ।

ਗਰਮੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦਾ ਮੌਸਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲਾਅਨ 'ਤੇ ਘਾਹ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਰਾਲੀ ਵਾਂਗ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਨਵਾਂ ਉੱਗਦਾ ਹੈ। ਹੱਥੀਂ ਕਟਾਈ ਬਹੁਤ ਮਿਹਨਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੋਡ ਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਗਲੀ ਦੇ ਲਾਅਨ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਦਾ ਸੰਦ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਹੂਲਤ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਸੋਡ ਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।