ਵਰਟੀਕਲ ਕਟਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਲਾਅਨ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੌਰਾਨ, ਮਰੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ, ਤਣਿਆਂ ਅਤੇ ਪੱਤਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਮੈਟ ਪਰਤ ਲਾਅਨ ਉੱਤੇ ਢੇਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਖਾਦ ਜੋ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੰਜਰ ਮਿੱਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਅਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਜੜ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲਾਅਨ ਵਿੱਚ ਸੋਕਾ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਮੋਟੀ ਕੰਬਲ ਪਰਤ ਕੀੜੇ-ਮਕੌੜਿਆਂ ਅਤੇ ਘਾਹ ਦੀਆਂ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਹੈ।ਲੰਬਕਾਰੀ ਕਟਰਇਹ ਮਰੀ ਹੋਈ ਘਾਹ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਉੱਪਰਲੀ ਪਰਤ ਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲਾਅਨ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਅਨ ਦੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪਹਿਲਾਂ,ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ

(一) ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ

ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਅਤੇ ਵਰਟੀਕਲ ਕਟਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਕੱਢਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੱਲ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ।

1. ਪਹਿਲਾਂ ਦਿੱਖ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਕੀ ਸਾਰੇ ਗਿਰੀਦਾਰ, ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਪੇਚ ਤੰਗ ਹਨ।

2. ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਤਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।

3. ਚੋਰੀ ਹੋਏ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮਫਲਰ ਅਤੇ ਰੀਕੋਇਲ ਸਟਾਰਟਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਚੋਰੀ ਹੋਏ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ।

4. ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਹੈ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਧਰੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖੋ।

5. ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਕੀ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਫਿਊਲ ਭਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਿਗਰਟ ਪੀਣ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।

6. ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ, ਗੰਦੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।

7. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਕੈਪ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਦਬਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

(二) ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿਆਰੀ

1. ਲਾਅਨ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਆਮ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਕੱਟੋ। ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।

2. ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡੇਥੈਚਰਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਲਾਅਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਨਮੀ 'ਤੇ ਰੱਖੋ। ਨਮੀ ਵਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਘਾਹ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਲਾਅਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਮੀ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਮੀ ਫਿਸਲਣ ਅਤੇ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।

3. ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਲਾਅਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਪੱਥਰ, ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ, ਰੱਸੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਤਰਨਾਕ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਲਾਅਨ 'ਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪ੍ਰਿੰਕਲਰ, ਰੁੱਖਾਂ ਦੇ ਟੁੰਡ, ਵਾਲਵ, ਠੰਢੇ ਕੱਪੜਿਆਂ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਦਾਅ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਕਰੋ। ਉਡੀਕ ਕਰੋ।

ਦੋ, ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਮਾਮਲੇ

1. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਾ ਕਰੋ।

2. ਗੈਰ-ਟਰਫ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਨਾ ਵਰਤੋ।

3. 15° ਤੋਂ ਵੱਧ ਢਲਾਣਾਂ 'ਤੇ ਨਾ ਵਰਤੋ।

4. ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਅਤੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਦੇ ਜਾਂ ਘੁੰਮਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਾ ਰੱਖੋ।

5. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹਵਾਦਾਰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਨਾ ਚਲਾਓ।

6. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਨਾ ਚਲਾਓ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਤਿੰਨ. ਲੰਬਕਾਰੀ ਕਟਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ

1. ਹਰ 50 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਲ ਬਦਲੋ। ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰ 5 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਤੇਲ ਤੇਲ ਡਿਪਸਟਿਕ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਅਜੇ ਵੀ ਗਰਮ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤੇਲ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਤੇਲ ਕੱਢ ਦਿਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੇਲ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਸਕੇ।

2. ਕੰਮ ਦੇ ਹਰ 5 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਦਾ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਵਰਟੀਕਟਰ ਮਸ਼ੀਨਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦਾ ਸਪੰਜ ਨੈੱਟ ਤੇਲਯੁਕਤ ਜਾਂ ਗੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਡਿਟਰਜੈਂਟ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਕਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਚੌਥਾ, ਗਰੂਮਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਮਾਮਲੇ

1. ਜਦੋਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਢਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਘਾਹ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚ ਸਕੇ।

2. ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਜ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।

3. ਜਦੋਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਭਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਭਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਸਿਰਫ ਦੋ ਮਿੰਟ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

4. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਬਦਬੂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਹੋਰ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰੋ।

5. ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਮਫਲਰ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰੋ। ਮਫਲਰ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲੋ।

6. ਜਦੋਂ ਨਦੀਨ, ਪੱਤੇ ਜਾਂ ਹੋਰ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥ ਮਫਲਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਣ, ਤਾਂ ਅੱਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰੋ।

7. ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਜਾਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰੋ।

8. ਜਦੋਂ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਅਤੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖੋ।

9. ਜਦੋਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਢੱਕਣ ਨਾ ਹਟਾਓ।

10. ਜਦੋਂ ਪੈਟਰੋਲ ਓਵਰਫਲੋ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਨਾ ਚਲਾਓ। ਪੈਟਰੋਲ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਬਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੇ ਛਿੱਟੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਲਿਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

11. ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਤੀ ਨਾਲ ਨਾ ਚਲਾਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।

12. ਸਿਲੰਡਰ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਅਤੇ ਗਵਰਨਰ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਜੰਗਲੀ ਬੂਟੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਲਬੇ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਰੱਖਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਜੋ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

13. ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਮਫਲਰ, ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੂਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਤਾਂ ਜੋ ਜਲਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

14. ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਜਾਂ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਤਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

15. ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੀਵ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੁਮਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਰੋਧ ਮਹਿਸੂਸ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੀਬਾਉਂਡ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸ਼ੀਵ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਖਿੱਚੋ।

16. ਤਾਜ਼ਾ ਪੈਟਰੋਲ ਜ਼ਰੂਰ ਵਰਤੋ। ਪੁਰਾਣਾ ਪੈਟਰੋਲ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਗੂੰਦ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।